捷途即将推出的纵横G700实际量产的版本，媒体已经曝光了静态体验视频，但那属于样车性质了，真正额头带鼓包的试验车辆可不太多见，当然拍摄到试验车辆本身也仅仅是说明智驾版真实存在，毕竟整车已是无密可保，媒体都静态体验过了，肉眼所及之处，还能有什么神秘之处？
格栅是最新版本的，也正是这最新版的格栅才引起了笔者的关注，试验车辆启用官宣定版的格栅还真是头一回见到实车，相比以前的块状字母标底座确实要强上那么一些。
额头的固态激光雷达相当明显了，展示样车出现过，所以这并非首次现身，仅仅是试验车辆上的属于第一次见到（自然说得就是笔者亲眼看到属于第一次），可以确定就是智驾版车型，但是目前还是有些迷糊，最早露面的时候，提及的是华为乾崑ADS3.0系统，后续在奇瑞控股集团的智能发布会上，提及到的又变成了猎鹰700S，查阅了一下相关信息，目前不少媒体也是一脸懵圈的状态，和笔者一样，干脆两个都提及，反正是其中之一，这一点没什么疑问。
如若从统一化层面来分析的话，集团目前全面推广的都是猎鹰智驾系统，譬如刚刚上市的风云A9L就是猎鹰500与猎鹰700同步推出，顶配是后者，中高配是猎鹰500，根据配置版本推出不同的智驾系统，后续跟进的车型也会全面启用猎鹰智驾系统，其中也包括纵横G700出现在PPT图中，所以这事很有可大概率会启用自己的智驾系统，当然这仅仅是笔者个人的推测。
尾部和之前曝光的一样，正好把前期拍摄到的另一个备胎罩版本放出来，个人看了一下，怎么感觉这个备胎罩里面是空的？厚度显然不大，难不成是伪装成备胎罩的外挂行李盒？而且根据目录申报图来看，外挂备胎和这种备胎罩的版本都现身选装栏里，应该会全部推出，选谁就看个人喜好了！
内饰还是老样子，天际屏是最为抢眼的，功能强大，取代了HUD抬头显示器，还真别说，挺会赶潮流，水杯槽那块临时安置了紧急制动按键。
座椅是五座版的，这倒是颇为意外，原因就是头顶的天窗很明显是高配版的，个人感觉五座版用这种双天窗设计不如用两段式全景天窗（目录申报图里明确有两段式全景天窗），否则第二排头顶的天窗面积延伸到了后备箱那块，根本没什么意义呀！
当然这是一台试验车辆，应该就是临时搭配的，注意看第二排后端出现了顶灯，也就是说，这台试验车辆本身应该是三排座的设定，诸多的不合理之处，说明试验车辆目前还不太注重舒适度测试，主要的还是智驾系统，也确实现在最为重要的就是智驾系统，市场关注度较高的情况下，主次有别。
现在就是具体的上市时间还未正式公布，而且已经进入七月，也就是第三季度已经开启的状态下，媒体传闻的第三季度上市的信息点早已到达，只是第三季度的准确上市时间还未官宣，不过个人感觉势必会有一个预售过程，记忆中好像有人提及过月底会有一些动作，可能记错了，耐心等官方信息为准吧！
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